English versionEnglish

Volkswagen Marine TDi 265-6

Volkswagen Marine TDi 265-6

Datorita greutatii sale de doar 325 kg, rezistentei si designului sau, TDi 225-6 va invinge orice concurenta. Prin comparatie cu alte motoare de aceeasi putere, acest motor este cu aproape 100 kg mai usor, iar caracteristicile sale il fac sa nu poata avea termen de comparatie:

Motorul cu 6 cilindri in V si cu capacitate de 3 litri este unul dintre cele mai recente realizari ale grupului Volkswagen si se regaseste in masini de lux cum ar fi Audi A 6, Audi A8, Audi Q7 sau modelul de mare succes Volkswagen SUV "Touareg" si "Phaeton".Astfel se explica rafinamentul acestui motor prevazut cu sistemul ultra-modern cu injectie de tip piezo. TDi 225-6 are o putere de 265 CP la 4,200 rpm, si un cuplu de 550 Nm la doar 2,000 rpm.

Un alt avantaj al acestui motor il reprezinta dimensiunile sale reduse, respectiv 812 mm lungime. Constructorii de ambarcatiuni care opteaza pentru Volkswagen Marine TDi 265-6 au posibilitatea de a aloca mai mult spatiu depozitarii si acomodarii. Motorul este prevazut cu sistemele de transmisie pupa Mercruiser Bravo 1 si Mercruiser Bravo iii.

Date tehnice

  • Engine type 6-cylinder turbo diesel
  • Fuel system Direct injection**
  • Charge Turbocharger VTG***
  • Boost intercooling Seawater tube heat exchanger
  • Cylinders V 6
  • Displacement [cm³] 2967
  • Stroke [mm] 91.4
  • Bore [mm] 83.0
  • Compression ratio 17:1
  • Performance (iSO 3046) [kW] 265
  • Performance [HP] 265
  • At 4200 rpm
  • Specific power output [kW/l] 65.72
  • Appr. piston speed [m/s] 12.8
  • Max. torque [Nm] 550
  • At 2000 rpm
  • Min. specific fuel consumption be [g/kW] 212
  • Weight [kg]* 325
  • Alternator 180 A
  • Electrical system 12 V
  • Oil change Once a year or after 200 hours of operation. (depending on which occurs first)
  • Cooling Thermostatically controlled double circuit cooling system with heat exchangers, collective exhaust pipe and water-cooled exhaust turbocharger, oil cooled charger, engine oil cooling, hydraulic oil cooling


* Dry, without gearbox (ZF 45A: +35 kg; Z-Drive: +101 kg)
** Turbocharger with variable turbine geometry