Volkswagen Marine TDi 350-8

Volkswagen Marine – Force 8

TDi 350-8 High End Diesel Power pentru ambarcatiuni de lux.

Motorul Audi de 4,2 litri cu 8 cilindri in V nu are concurenta. Motor pentru echiparea automobilelor puternice cum ar fi Audi Q7 si A8, TDi 350-8 High End Diesel Power se adreseaza celor care doresc sa fie impinsi inapoi in scaun atunci cand de-abia ating acceleratia.

Comparabil cu un motor de camion datorita cuplului, acest motor cu 8 cilindri in V este prevazut cu sistemul ultra-modern cu injectie de tip piezo si este extrem de performant si silentios.

Acesta este motorul pe care posesorii de ambarcatiuni si l-au dorit intotdeauna. Noua versiune a motorului ofera acum ambarcatiunilor noi optiuni:

Datorita vitezelor pe care le poate atinge, motorul poate fi folosit pentru o gama larga de ambarcatiuni; i se poate monta si elice, permitand astfel manevrarea la viteze joase si o accelerare de exceptie.

Datorita puterii sale, motorul poate inlocui motorul cu 8 cilindri in V, pe benzina, mult mai mare ca dimensiuni, fara a afecta insa cu nimic performantele legate de accelerare specifice motoarelor pe benzina.

Consumul de combustibil se va reduce cu aproximativ 50%.

Motorul are o greutate de aproximativ 450 kg si este extrem de compact, astfel incat acum aveti mai mult spatiu la dispozitie pentru depozitare si acomodare.

Date tehnice

Engine type 8-cylinder turbo diesel
Fuel system Common rail direct injection**
Charge Turbocharger VTG***
Boost intercooling Seawater tube heat exchanger
Cylinders V 8
Displacement [cm³] 4134
Stroke [mm] 95.5
Bore [mm] 83.0
Compression ratio 16.4:1
Performance (iSO 3046) [kW] 257
Performance [HP] 350
At 4200 rpm
Specific power output [kW/l] 62.3
Appr. piston speed [m/s] 13.37
Max. torque [Nm] 700
At 1900 rpm
Min. specific fuel consumption be [g/kW] 210
Weight [kg]* 450
Alternator 120 A
Electrical system 12 V
Oil change Once a year or after 200 hours of operation. (depending on which occurs first)
Cooling Thermostatically controlled double circuit cooling system with heat exchangers, collective exhaust pipe and water-cooled exhaust turbocharger, oil cooled charger, engine oil cooling, hydraulic oil cooling

* Dry, without gearbox (ZF 45A: +35 kg; Z-Drive: +101 kg)
** Turbocharger with variable turbine geometry